KDJoteros.com • Ver Tema - Diferencia de peso entre separadores de acero y aluminio.

Cañonero · **Publicado:** Jue, 11 Mar 2010 3:40 pm

Pues estoy pensando en meter separadores y en general la gente recomienda acero por la resistencia, pero he leído muchos posts en varios foros de gente que lleva aluminio sin problemas y ya dudo, porque son más baratos y encima más ligeros.

¿Cual puede ser la diferencia de peso?, ¿realmente los separadores de aluminio son fáciles de romper?

nomada_manu · **Publicado:** Jue, 11 Mar 2010 5:37 pm

Muy buenas compañero
Yo recuerdo que hace un tiempo se trato este tema y el problema que daban algunos de aluminio era que parecia qeu no estaban equilibrados y al ponerlos el coche vibraban cosa mala.
Incluso algun compañero cambio varios en garantia y siempre igual, al final monto los Hoffman de acero y se termino el problema.
Un saludo.

DGM · **Publicado:** Jue, 11 Mar 2010 6:00 pm

Hola,
Al igual que en los aceros, hay muchos tipos de aleaciones de aluminio con distintas propiedades y resistencias. Yo personalmente pondría unas “buenas” de aluminio, ya que aunque posiblemente no se note mucho a corto plazo a no ser que vayas de rally, es un peso muerto suspendido, que mejor cuanto menor sea...

Unos separadores de alumino pesan menos de la mitad que unos de acero.

ljaime · **Publicado:** Jue, 11 Mar 2010 6:03 pm

Buenos días.

Si no recuerdo mal, para un mismo volumen, el acero pesa TRES veces más que el aluminio.

Respecto a las vibraciones, además de estar equilibrados, es muy importante que las dos caras del separador sean planas y PARALELAS; sino la rueda va oscilando y produce vibraciones...

Saludos.

Blizz_4Runner · **Publicado:** Jue, 11 Mar 2010 9:04 pm

Yo siempre he preferido los de aluminio... Delante los llevo y perfectos.

Los que dieron problemas fueron de Cibex si mal no recuerdo...

Saludos,

David

Cañonero · **Publicado:** Jue, 11 Mar 2010 9:18 pm

Muchas gracias a todos.

Si la diferencia de peso es tan importante casi que prefiero poner aluminio, pero bueno seguiremos dándole vueltas al tema. ¿La diferencia de peso exacta no la sabéis no?, o el peso de alguno de los dos tipos para tener una referencia.

¿Sabéis de alguna marca recomendable en alumino?, lo que si he leído en muchos otros post vuestros sobre el tema es que deben ser de doble centraje, ¿no?

jose_sull · **Publicado:** Jue, 11 Mar 2010 11:25 pm

Yo siempre he sido enemigo de los separadores por su efecto palanca...

El tema es que las llantas del patrol ya no daban mas desplazamiento, y delante la rueda cuadra con el aletín pero detrás sobran como 4 cms del mismo, lo que esteticamente quedaba raro...

He colocado unos de Trail-Gear de aluminio de 35mm y no he sufrido ninguna vibración y son sorprendentemente ligeros, incluso para ser de aluminio, la sensación es casi como si fueran de plastico...

Cañonero · **Publicado:** Jue, 11 Mar 2010 11:38 pm

Gracias Jose.

¿Dónde se compran los Trail Gear esos?

jose_sull · **Publicado:** Jue, 11 Mar 2010 11:46 pm

Cañonero escribió:

Gracias Jose.

¿Dónde se compran los Trail Gear esos?

En canarias yo los he comprado en http://www.FSM4x4.com

En peninsula no se si tienen distribuidor... David (Blizz_4runner) te podrá asegurar mejor que yo.

De todas maneras, echales un vistazo en:

http://www.trail-gear.com/

http://www.trail-gear.com/wheelspacers.html

Blizz_4Runner · **Publicado:** Jue, 11 Mar 2010 11:48 pm

Yo te los puedo conseguir si quieres. Son los que llevo yo.

Saludos,

David

jose_sull · **Publicado:** Jue, 11 Mar 2010 11:53 pm

Casi nos pisamos :lol:

Los mios si no recuerdo mal, costaron sobre 80€ la pareja, lo que es bastante económico para ser de aluminio y de marca (no se a que precio rondarán los chinos)

manologx · **Registrado:** Vie, 27 Abr 2007 7:57 pm **Mensajes:** 205

Blizz_4Runner escribió:

Yo te los puedo conseguir si quieres. Son los que llevo yo.

Saludos,

David

Hola, siguiendo este post, y viendo los precios que indica Jose Sull, yo estaría interesado en conseguir una pareja de estos.
Blizz dime si tus los puedes conseguir, no se si son los mismos que me indicaste en el otro post.
Un saludo.
Manolo.

Blizz_4Runner · **Publicado:** Vie, 12 Mar 2010 11:25 am

Son los mismos, si.

Saludos,

David

Borondin · **Publicado:** Vie, 12 Mar 2010 5:01 pm

dos preguntitas David, ¿ que medida seria la ideal para un 120 VX? , de ancho me refiero) y la asegunda , hay que poner en las 4 ruedas , no??

gracias

ecabrera98 · **Publicado:** Vie, 12 Mar 2010 8:15 pm

El aluminio tiene una densidad de 2,7 grs./ml y el acero de 7,87 grs/ ml, es decir con el mismo volumen un separador de acero pesa 2,91 veces más que uno de aluminio.
Saludos

Blizz_4Runner · **Publicado:** Vie, 12 Mar 2010 9:06 pm

Lo de la medida ya va a gustos. Hay quien pone lo justo para que no sobresalgan las ruedas, etc., yo creo que esa es una buena medida.

Saludos,

David

nomada_manu · **Publicado:** Vie, 12 Mar 2010 9:22 pm

ecabrera98 escribió:

El aluminio tiene una densidad de 2,7 grs./ml y el acero de 7,87 grs/ ml, es decir con el mismo volumen un separador de acero pesa 2,91 veces más que uno de aluminio.
Saludos

Esto es lo que yo le llamo precision....
Ni el doble ni el triple :lol:

Un saludo.

albertlc · **Publicado:** Vie, 12 Mar 2010 10:23 pm

mi opinión es que, efectivamente, cuanto menos peso en esa zona mejor pero recordad que los de acero hofman no han dado ningún problema tampoco y hay gente que los lleva montados hace mucho tiempo.
yo decidí ponerlos para asegurarme de no tener problemas de vibración ya que al perecer hubo unos de aluminio que dieron esos problemas. si no los van a dar pues mejor sin duda.

jose_sull · **Publicado:** Vie, 12 Mar 2010 10:55 pm

Borondin escribió:

dos preguntitas David, ¿ que medida seria la ideal para un 120 VX? , de ancho me refiero) y la asegunda , hay que poner en las 4 ruedas , no??

gracias

Cada caso es unico.

Lo de ponerlo a la medida justa del aletín es para que no tengas problemas en la ITV, ya que la rueda no puede sobresalir ni un milimetro.

En cuanto a ponerlo en las cuatro ruedas, depende de cada caso. Se de un Terracan con llantas beadlock que los lleva delante para que no rocen las llantas con las pinzas de freno.

Yo los llevo solo detrás por que a pesar de que los ejes del patrol son iguales, la carrocería es mas ancha delante y los aletines me quedan bien delante pero muy salientes detras.

miguel037 · **Publicado:** Sab, 13 Mar 2010 5:47 pm

Yo he comprado recientemente unos de aluminio de AVM +30mm para el kzj y todavía no los he puesto. Me salieron en 250€ iva y transporte incluido. ¿alguno sabe si éstos han dado problemas??